Retro Classics 2010 feiert Besucherrekord 

Sonntag 6.00 Uhr, Niggi, Pit, René (kein Club-Mitglied) und ich machten uns auf den Weg nach Stuttgart an die Retro Classic. Da dies eigentlich eine Clubausfahrt gewesen wäre und wir dies auch an der GV im Januar besprochen hatten, waren wir etwas enttäuscht über das „rege“ Interesse unserer Mitglieder. Von wegen „wir mieten einen oder zwei Busse,“ nein ganz im Gegenteil ein normaler PKW tat es auch. Ohne viel Zeit zu verlieren fuhren wir über die fast leere deutsche Autobahn, solche Momente muss man geniessen. Bei der Messe eingetroffen nutzten wir die Eintrittstickets, welche uns Utz Raabe zugesandt hatte.Überwältigt von der Grösse des Messegeländes nahmen wir Halle für Halle unter die Füsse. Wenn man Autoliebhaber ist, kommt man an dieser Messe voll auf seine Kosten. Der Motorradsektor fiel etwas klein, aber fein aus. Laverda glänzte mit einem sehr schönen Stand und bekam auch den ersten Preis für den schönsten Clubauftritt. Das Museum Hockenheim zog einige rare Asse aus dem Ärmel und stellte Rennmotorräder, wie auch exklusive Rennfahrzeuge aus dem Tourenwagen- sowie auch Formel 1-Sektor. Der Deutsche MV Agusta Club widmete sich in diesem Jahr den 4 Zylinder MV Agustas. Wie immer wurden wir als Schweizer Delegation empfangen und mit Kaffee und Kuchen bewirtet. Von der 600 er C4, 750 S, 750 America, 800 Magni, 850 Centovalli, 1100 Grand Prix, 750 Oro bis zur Muth Design Studie war alles vertreten und dokumentiert. Die ganze Geschichte der 4Zylinder Strassen- und Rennmotorräder von MV Agusta wurde fein säuberlich auf grossen Faltdisplays dargestellt und fachmännisch erklärt. Es ist immer wieder schön bei unseren Freunden aus dem grossen Kanton Germany. Müde und mit über 7 Stunden Messeweg in den Beinen machten wir uns gegen Abend auf die Heimreise. Fazit; tolle Messe, schöne Club Präsentationen, sehenswerte Ausstellung, interessante Fahrzeugexponate in einem hohen Preissegment. Die Wirtschaftskrise scheint in der Oldtimerszene noch nicht angekommen zu sein. Wer Ersatzteile sucht ist hier falsch, dafür kann man sich mit östlichem Werkzeug sehr gut eindecken. Auch Sammler von Fahrzeugmodellen oder Literatur kommen dafür um so mehr auf Ihre Kosten. 

Pressemitteilung:Mehr als 60.000 Liebhaber von historischen und klassischen Fahrzeugen bei der Stuttgarter Oldtimer-Messe / Internationalität legt weiter zu. Dies die Meldung des Veranstalters und der Messeleitung.

Die zehnte Stuttgarter Oldtimer-Messe Retro Classics, die am Wochenende zum dritten Mal im Messegelände beim Flughafen stattgefunden hat, ist heute (Sonntag, 14. März) mit Rekordzahlen zu Ende gegangen. Mit mehr als 60.000 Besuchern wurde das bereits exzellente Ergebnis des Vorjahrs um rund zehn Prozent übertroffen. Auch auf Ausstellerseite verzeichnete die Messe mit mehr als 1100 Teilnehmern und rund 3000 ausgestellten Fahrzeugen einen Rekord. Deren Flächenbedarf hat inzwischen nahezu das gesamte Messegelände mit 100.000 Quadratmeter in Anspruch genommen. Schließlich hat die Internationalität der Stuttgarter Oldtimer-Messe erneut zugelegt, was sich an Besuchern und Ausstellern aus 15 Ländern gezeigt hat.  

„Es war eine rundum gelungene Jubiläumsparty, die zehnte Retro Classics ist den hoch gesteckten Erwartungen mehr als gerecht geworden“, freute sich Roland Bleinroth, Geschäftsführer der Messe Stuttgart, der am Sonntagmittag eine erste positive Bilanz zog: „Unsere Oldtimer-Messe hat erneut einen Schub an Qualität, Quantität und Internationalität, was Aussteller wie auch Besucher betrifft, erhalten und ihr ausgezeichnetes Image als Premium-Ausstellung bestätigt.“ Dazu gehörten ein hochwertiges, Kaufkraft starkes Publikum sowie ein eigenes, klares Ausstellungsprofil, das „uns von vielen anderen Oldtimer-Messen unterscheidet.“ Schließlich hätten sich die Besucher nicht nur am Anblick der vielen Fahrzeuge erfreut, sondern „entgegen der derzeitigen Konjunkturlage auch Old- und Youngtimer gekauft“. So habe die Mehrheit der rund 320 Fahrzeuge auf der größtenteils privaten Verkaufsbörse in Halle 6 neue Besitzer gefunden und auch bei den Händlern herrschte große Zufriedenheit. Bereits am Freitag hingen an mehreren hochpreisigen Fahrzeugen die „Verkauft“-Schildchen.

Retro Classics trotzt der Wirtschaftskrise  

„Die Jubiläumsveranstaltung der Retro Classics hat der Wirtschaftskrise eindrucksvoll getrotzt. Die Messe sich zum wiederholten Mal als der zentrale Treffpunkt der Oldtimer-Szene in Süddeutschland erwiesen und strahlt inzwischen weit über die Bundesgrenzen hinaus“, sagte Ulrich Herrmann, Organisator der Retro Classics. Der Andrang des Publikums gab ihm recht. Und dieses erfreute sich an 3000 historischen Fahrzeugen auf zwei und vier Rädern sowie an den Sonderschauen wie der „Design-Studien von Mercedes“, „90 Jahre Mazda“, „75 Jahre Jaguar“, der „E-Mobilität – Zurück in die Vergangenheit“ oder der einzigartigen Zusammenstellung von rund 30 Alfa Romeos aus der Privatsammlung Lopresto zum 100-jährigen Geburtstag der Kultmarke. Die Messehalle 4, in der das Thema Motorsport gebündelt dargestellt wurde, hat erneut die Fans von historischen und aktuellen Boliden begeistert. Herrmann: „An diesem Konzept werden wir festhalten und für die Jubiläumsveranstaltung ,125 Jahre Automobil‘ im kommenden Jahr weiterentwickeln.“ Auch der dritte Auftritt der historischen Traktoren und Landmaschinen sowie der Sonderbereich der Nutzfahrzeuge mit der von Konrad Auwärter zusammengestellten Omnibus-Schau kamen ausgezeichnet an. Nicht zu vergessen der internationale Ersatzteilemarkt, dessen 220 Aussteller von Frequenz und Besucherinteresse überwältigt waren.  

Stuttgarts Oldtimer-Messe hat sich ein Stammpublikum aufgebaut. Und das war mit der Messe mehr als zufrieden. Insgesamt wollen 99 Prozent der befragten Besucher die Retro Classics weiterempfehlen und 98 Prozent planen zur Retro Classics 2011 zu kommen, davon „definitiv“ mehr als 70 Prozent. Knapp die Hälfte der Besucher ist sich darüber hinaus sicher, dass die Retro Classics im Vergleich zu anderen Veranstaltungen weiter an Bedeutung gewinnen wird.

Ausgedehnter Messebesuch  

Messeattraktionen und Sonderbereiche veranlassten die Besucher zum langen Verweilen in den Hallen; durchschnittlich verbrachten sie fast fünfeinhalb Stunden auf der Messe. Mit gutem Grund, denn die Sonderbereiche und neuen Anziehungspunkte konnten sich sehen lassen. Viele Oldtimer-Liebhaber besuchten den Zweirad-Bereich, in dem die Bandbreite an Motorrädern von den Ursprüngen Anfang des 20. Jahrhunderts bis hin zu aktuellen und historischen Modellen der Marken Ducati, Moto Guzzi, Heinkel, Agusta, Honda, Suzuki oder Harley-Davidson gezeigt wurde. Weitere Publikumsmagnete waren die „Club- und Länder-Hallen“ mit Automarken aus Italien, Frankreich und England; zudem waren spezielle Rennsport-Stände u. a. mit den Traditionsvereinen „Solitude Revival“, Hockenheimring oder dem AMSC Leonberg vertreten.

Hohe Besucherqualität / Mehr ausländische Gäste als im Vorjahr  

Einmalig, so die Äußerungen vieler Aussteller, ist das Publikum der Retro Classics, das sich durch hohe Sachkunde und ausgeprägtes Fachwissen auszeichnete. Erste Auswertungen der Umfrageergebnisse bestätigen dies. So liegt der Anteil der Fachbesucher, die aus beruflichen oder geschäftlichen Gründen auf die Messe kamen, bei rund 24 Prozent (ohne „Familien-Sonntag“). Auch das Interesse im Ausland hat nicht nachgelassen. Im Gegenteil: Der Anteil der ausländischen Besucher ist weiter gestiegen. 41 Prozent der ausländischen Besucher stammten übrigens aus Österreich, weitere 38 Prozent reisten aus der Schweiz nach Stuttgart. Daneben gab es einige Gruppen, die mit dem Bus aus dem Elsass, aus der französischen Schweiz oder aus Tschechien zur Retro Classics fuhren.

Pflichttermin für Oldtimer-Fans

Auf dem Grundstein für die Retro Classics, der vor genau zehn Jahren gesetzt worden war, sagte Messechef Bleinroth mit Hinweis auf das einzigartige Ambiente in den neuen Messehallen, könne dank der positiven Resonanz von Ausstellern und des Besucherandrangs aufgebaut werden. Ulrich Herrmann sah dies genau so und ergänzte: „Die Retro Classics hat sich in den Köpfen von Fans und Oldtimer begeisterten Menschen als Pflichttermin festgesetzt und hat sich zu dem zentralen Treffpunkt für alle Oldtimer-Events in Süddeutschland entwickelt. Außerdem nimmt ihre Akzeptanz im benachbarten Ausland ständig weiter zu, so dass wir uns international gesehen auf einem hervorragenden Weg befinden.“ Die Thematisierung der Hallen sei vom Publikum ausgezeichnet angenommen worden, ebenso die Kombination aus Tradition, Mythos Auto und einer passenden Auswahl an Neufahrzeugen, die auf diese Weise die Entwicklung einer Marke dokumentierten. Mit den beiden Schwerpunkten – „Youngtimer“ und „Neo Classics“ (moderne Klassiker) – die im Rahmen der diesjährigen Retro Classics prominent platziert wurden, sei das Besucherspektrum deutlich erweitert worden. Nach den Oldtimern, für die sich 80 Prozent der Besucher hauptsächlich interessierten, stand das Thema Youngtimer mit 50 Prozent an zweiter Stelle vor Ersatzteile/Zubehör (33 Prozent) und Restauration (22 Prozent). Hierbei waren Mehrfachnennungen möglich.

Die nächste Retro Classics, die Nummer elf, findet vom 10. bis 13. März 2011 im neuen Messegelände am Flughafen statt, wobei der 10. März der Spezialtag („Preview-Day“) für Fachbesucher und Journalisten sein wird.